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▲馬塔拉國際機場。（圖／達志影像／美聯社）
國際中心／綜合報導
印度計劃耗資3億美元（約台幣90億元）租下斯里蘭卡馬塔拉國際機場（Mattala Rajapaksa International Airport）40年的經營權。據了解，雖然這座機場是斯里蘭卡國內第2大的機場，但一天只有接待12名旅客，並僅提供一條航線，被稱為「世界最空閒的機場」。
據《美國商業內幕網站》（Businessinsider）報導，馬塔拉國際機場是斯里蘭卡在2013年啟用的一座「華而不實」的機場，按照設計它每年可以接待100萬次旅客，但它現在每天只接待12個旅客，還曾因嚴重閒置而被用來存放大米。
據報導，印度租下這個機場的政治意味非常濃厚，因為中國9日才耗資台幣336億元買下斯里蘭漢班托塔港99年的經營權。印度在幾個月後也實施了「打擊中國大陸」的南亞政策，租下離漢班托塔港僅有30分鐘的車程的馬塔拉國際機場。
澳洲國立大學印度戰略專家戴維（David Brewster）表示，「印度對於這個將要租下的機場似乎沒有完整的計劃，未來機場可能會成為一所飛行學校或是婚禮的舉行場地。簡單的說，這個機場根本沒有可以扭虧為盈的機會。」
戴維補充，「海軍基地和物流設施中，最關鍵的要素就是空中交流，所以印度成功拿下馬塔拉國際機場，便獲得對漢班托塔港最大的控制權。」據了解，印度在南亞積極壓制中國於斯里蘭卡的發展，所以等於花了90億元租一個機場以阻撓中國。
★圖片為版權照片，由達志影像供《ETtoday新聞雲》專用，任何網站、報刊、電視台未經達志影像許可，不得部分或全部轉載！
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國際中心／綜合報導
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據《美國商業內幕網站》（Businessinsider）報導，馬塔拉國際機場是斯里蘭卡在2013年啟用的一座「華而不實」的機場，按照設計它每年可以接待100萬次旅客，但它現在每天只接待12個旅客，還曾因嚴重閒置而被用來存放大米。
據報導，印度租下這個機場的政治意味非常濃厚，因為中國9日才耗資台幣336億元買下斯里蘭漢班托塔港99年的經營權。印度在幾個月後也實施了「打擊中國大陸」的南亞政策，租下離漢班托塔港僅有30分鐘的車程的馬塔拉國際機場。
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戴維補充，「海軍基地和物流設施中，最關鍵的要素就是空中交流，所以印度成功拿下馬塔拉國際機場，便獲得對漢班托塔港最大的控制權。」據了解，印度在南亞積極壓制中國於斯里蘭卡的發展，所以等於花了90億元租一個機場以阻撓中國。
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